Nissan ist der neueste Autohersteller, der den Ladeanschluss und das Ladenetzwerk von Tesla übernimmt

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Die Einführung von NACS erreicht nun den ersten japanischen Automobilhersteller.

In einer Pressemitteilung gab Nissan bekannt, dass es ab 2025 der erste japanische Autohersteller sein wird, der den Ladeanschluss von Tesla in künftigen Elektrofahrzeugen einführen wird. Darüber hinaus wird das Unternehmen seine aktuellen Ariya EV-Modelle ab dem nächsten Jahr für das Supercharger-Netzwerk von Tesla öffnen Verwendung eines Adapters.

Jérémie Papin, Vorsitzender von Nissan Americas, sagte in einer Erklärung, dass die Umstellung auf NACS (North American Charging Standard) Teil des Ziels des Unternehmens sei, bis 2030 auf 40 % Elektrofahrzeuge umzusteigen.

„Die Einführung des NACS-Standards unterstreicht Nissans Engagement, die Elektromobilität noch zugänglicher zu machen, während wir unserer langfristigen Vision Ambition 2030 einer stärkeren Elektrifizierung folgen. Wir freuen uns, den Fahrern von Nissan-Elektrofahrzeugen Zugang zu Tausenden weiteren Schnellladegeräten bieten zu können, die ihnen mehr Sicherheit und Komfort bei der Planung von Langstreckenfahrten bieten.“

Nachdem das Unternehmen im Jahr 2025 bei Fahrzeugen von CCS auf NACS umgestellt hat, können Kunden, die ein Auto mit CCS-Anschluss besitzen, die Supercharger von Tesla weiterhin mit einem Adapter nutzen. Das scheint die Strategie sowohl der Hersteller von Elektrofahrzeugen als auch von Tesla selbst zu sein, das ebenfalls CCS-Adapter in seinen Ladestationen installiert hat.

Zusätzlich zur Einführung des Ladesteckers von Tesla wird das Unternehmen ab dem nächsten Jahr auch Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla erhalten. Seine bestehenden Ariya-Modelle erhalten ab 2024 über einen Adapter auch Zugang zu den 12.000 Superchargern, die es in Nordamerika gibt.

Nissan ist der jüngste Automobilhersteller, der die Einführung von NACS bekannt gibt. Im letzten Monat gaben Mercedes, Rivian, GM, Polestar und Volvo außerdem Verträge mit Tesla bekannt, um den NACS-Ladeanschluss einzuführen und Zugang zum Supercharger-Netzwerk zu erhalten.

Wenn Nissan an Bord springt, werden wir sehen, ob andere japanische Autohersteller dasselbe tun. Es scheint zum jetzigen Zeitpunkt sicher ein aussichtsloser Kampf zu sein, bei CCS zu bleiben.

Joe Wituschek ist Tech News Contributor für BGR.

Mit seiner über 10-jährigen Erfahrung im Technologiebereich berichtet Joe über aktuelle Nachrichten, Meinungsbeiträge und Rezensionen aus der Technologiebranche.